*Que se utilicen, pero a través de un carro concesionado.
*Los taxis, están sujetos a leyes locales estrictas, cursos, trámites y sanciones; plataformas operan sin control y sin estar reguladas por Transporte Público.
*Los carros de aplicación, no tienen que sacar licencia especial; no pagan seguro especial, porque el seguro no es de pasajeros.
Agencias
Veracruz
Taxistas que circulan en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río se concentraron este miércoles para pedir al Gobierno del Estado, no permitir la entrada de Uber y otras aplicaciones que prestan el servicio de transporte público.
Raúl Mendoza Alducín, de la Alianza de Transportistas y Anexos de Veracruz, señaló que han buscado una reunión con la Gobernadora Rocío Nahle o el secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, para iniciar una mesa de diálogo con el objetivo de evitar que esas plataformas comiencen a operar en el estado.
“De que las utilicen las pueden utilizar, pero a través de un carro concesionado; nosotros por mínimo cuando tenemos que hacer un movimiento son 120 o 150 pesos que tenemos que pagar, súmalo por todos los taxistas que somos, tan solo en la zona conurbada somos más de 13 mil taxis que estamos trabajando”.
Uno de los argumentos para oponerse es que las dueñas de las aplicaciones son empresas extranjeras y según él no pagan impuestos; sin embargo, cuando se le hizo saber que desde hace varios años contribuyen al fisco y cada uno de los conductores pagan el Impuesto Sobre la Renta (ISR) y emiten facturas, indicó que los agremiados a la organización que representa también lo hacen, de lo contrario son “castigados”.
“Pero ellos, por ejemplo, los carros que prestan el servicio no tienen que sacar una licencia especial, no tienen que pagar un seguro especial, es más, si tú vas en el carro, choca, tienes un accidente y sales lastimado ellos no se hacen responsables porque el seguro no es de pasajeros”.
Reconoció que los taxistas generalmente no tienen buena imagen porque algunos de los operadores elevan mucho las tarifas, tienen sus unidades sucias y en algunas ocasiones conducen arriesgando la integridad física de las personas a bordo, pero dijo que eso también ocurre con los vehículos particulares.
¿Por qué le tienen miedo a la competencia? —Se le preguntó—
“No, fíjate que no tenemos miedo a la competencia, al final de cuentas nos estamos preparando como tal, hemos exigido, hemos pedido y alzamos la voz para que en este caso con el gobierno del estado que nos den fideicomisos para poder actualizar para poder actualizar lo que es el transporte”.
Sostuvo que los trabajadores del volante que cuentan con una concesión por la cantidad que son pagan mucho más que las compañías aludidas, después de que se le puntualizó que las mismas erogan una tasa del 2.1 por ciento del ISR.
Comparativo
Concesión Taxistas: Obligatoria 29,989.81 pesos.
Concesión Plataformas: No se requiere.
Licencia Taxistas: Tipo A + curso obligatorio.
Licencia Plataformas Sólo licencia común.
Seguro Taxistas: Especial para transporte público.
Seguro Plataformas: Seguro particular.
Multas Taxistas: Hasta 113,140 pesos y cárcel (Art. 272 Bis).
Multas Plataformas: Sin sanción activa.
Trámites Taxistas: Alta, baja, revista, verificación.
Trámites Plataformas: Ninguno.
SAT Taxistas: Alta obligatoria, ISR.
SAT plataformas: No fiscalización directa.
Los concesionarios de taxis, están sujetos a leyes locales estrictas, cursos, trámites y sanciones; las plataformas operan sin control, sin pagar concesiones ni responder ante Transporte Público.
